11月29日美股盘前
，称系车梦由贾跃亭在美国创立的误读新能源汽车品牌法拉第未来（FaradayFuture
，简称：FF）再度成为市场焦点。贾跃

　　近日不少媒体报道，亭造在纳斯达克上市仅仅4个月的忧患FF，或面临被纳斯达克强制退市的重重危机。一些关注该公司的称系车梦人士询问公司收到纳斯达克警示函
，是误读否意味着纳斯达克要求FFIE退市 。FF29日发布澄清说明称
：“这是贾跃错误的解读 。只要公司及时恢复正常的亭造SEC（美国证券交易委员会）文件按时提交，就不会有股票退市的忧患实际风险。”

　　业内人士指出，重重面临市值暴跌、称系车梦被机构做空 ，误读贾老板的贾跃造车梦前景不乐观
 。

　　将退市？FF称系误读

　　上周，FF发布公告称，因为没有按照规定提交2021年三季度财务报告，公司收到纳斯达克警示函 ，要求FF在60个自然日内提交三季度财务报告
，不然将面临退市风险。

　　多家媒体报道称 ，FF已经被纳斯达克列入不符合标准企业名单
。按照纳斯达克的规定 ，FF如果收到警示函后仍未提交三季度财务报告
，将面临摘牌 。这则消息曝出后 ，FF股价跳水，11月26日收盘跌至6.17美元/股，距FF今年7月22日上市首日收盘价13.98美元/股 ，股价已跌逾55%
。

　　对此  ，FaradayFuture微信公众号于11月29日发布关于收到纳斯达克警示函相关问题的澄清说明。

　　声明中称  ，日前，一些关注FFIE的人士询问公司收到纳斯达克警示函 ，是否意味着纳斯达克要求FFIE退市。这是错误的解读。

　　FF表示 ，纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关，这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内，FF将向纳斯达克提交合规方案 ，该合规方案将帮助FF获得自提交10-Q的初始截止日期起最多180天的宽限期以提交10-Q或者其他任何未履责文件提交 。一旦FF在该计划规定的时间内向纳斯达克及时提交合规计划，FF将恢复到纳斯达克规则下的常规状态。

　　FF还称 ，现在 ，其正与纳斯达克保持紧密联系，有信心在短期内重新恢复到常规状态。“只要公司及时恢复正常的SEC文件按时提交，就不会有股票退市的实际风险。”

　　警报远未解除

　　然而，FaradayFuture的警报是否解除？业内人士认为其仍有很大风险 ，股价和市值暴跌背后反映的正是投资者的不信任 。

　　做空机构对该公司表达了极大的担忧 。今年10月7日 ，知名做空机构JCapitalResearch发布了一份长达28页的做空报告，对FF的资金投入 、研发情况  、生产能力和资本情况作出详细分析，特别是这份做空报告还专门对FF的创始人贾跃亭作了调研分析 。做空报告认为 ，FF在生产能力和订单上造了假 ，并表达了对FF的担忧。

　　FF近况似乎并未改善。FF上市后顺利筹集到10亿美元，贾跃亭也对外宣称在2022年7月开始交付FF的首款汽车——FF91
。但是，FF至今仍没有令人信服的证据表明可以顺利量产汽车。FF已经成立8年了，造车一直被市场质疑是“PPT造车”，仅在今年公司单方面宣称收到了1.4万辆汽车的定金。但是做空机构指出 ，这笔定金存疑，因为超过四分之三的款项都来自一个公司。另外 ，因为迟迟无法量产汽车，这笔为数1160万美元的定金已经转为应付票据。

　　另据媒体报道，已经有FF的美国投资人联合起来
，提请律师事务所准备向FF提起集体诉讼。这可能使得该公司雪上加霜。